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　　6月14日晚23时，经过14天长时间的施工作业，京昆高速公路蒲城至涝峪段改扩建项目控制性工程下穿咸铜铁路立交工程迎来左幅框架涵顺利顶推就位的喜讯，标志着项目又一断点“硬骨头”被胜利攻破，第一个控制性工程顺利完成施工，为实现9月底建成通车目标迈出了关键一步。

　　下穿咸铜线立交工程位于京昆高速K1010+062处，项目设计方案为拆除既有整体式2-14.0m钢筋混凝土框架结构后原位新建 2-20.0m 分离式钢筋混凝土框架铁路跨线桥涵。自项目开建以来，陕西交控京昆改扩建管理处紧扣涉铁施工节点目标，积极对接铁路部门，加急审核交叉施工方案、确定涉铁施工“窗口期”，确保顶推工程有序推进；联合总监办严格计划考核、旁站督导，及时协调解决施工现场难题，强化工程进度、质量过程管控。施工单位中交二航局京昆JK-C03合同段积极配合铁路部门，优化施工方案、整合施工资源，克服进场时间迟、施工任务重、工艺标准高等难题，用心用力、全面加快探挖光电缆、管线迁改及架涵主体预制施工，于4月28日实现了右幅框架顶推就位目标，5月15日完成右幅交通转换。

　　5月30日，管理处召开“大干100天”劳动竞赛活动，对项目冲刺任务和控制性工程建设进行再部署、再要求，中交二航局京昆JK-C03合同段积极响应号召，振奋精神、再鼓干劲，进一步倒排施工计划、加大要素投入，以“战晴天、抢雨天、抓白天、争夜间”的工作冲劲加速施工推进，6月1日完成框架涵预制，接续分3次开展旧涵切割、破碎拆除，预制框架涵正、侧位顶推， 6月14日晚实现了左幅框架涵顶推就位，水平、方向均符合设计要求，顺利攻破了这个横卡在项目中心位置的“硬骨头”工程，为路面工程施工扫清了断点。

　　当前，京昆改扩建项目剩余控制性工程上跨咸铜线、下穿甘钟线及渭河特大桥正在稳步推进，路面、机电、交安工程已全面掀起大干热潮，陕西交控京昆改扩建管理处将乘势而为，化压力为动力，积优势为胜势，一鼓作气的加快渭河特大桥等控制性工程建设，如期完成路面工程贯通，保障项目9月底建成通车目标顺利实现，为陕西交通强国建设再添助力。（当地供稿 陕西省交控集团）

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